Nissan Patrol er ved at overtage den position som Toyota LJ70 har haft igennem lang tid, som dee mest brugte fritids 4×4. Grunden til det tror jeg er at 2.8 GR modellen efterhånden kan fås til under 50.000,- kr i pæn stand. Samtidigt stiger prisen på Toyota’en, så mange vælger en Nissan Patrol bla pga motor og komfort. For selv om jeg er toyota fan, så kan jeg ikke nægte at en Nissan Patrol GR model, er bedre på vejen end en LJ70.
Hvis du har en Nissan Patrol med spiral fjedre, så skal du checke (eller få en mekaniker til det) at bøsningerne ikke er slidte inden du montere dine nye fjedre, ellers vil akslen ende med at side uden for centrum, så det bliver en ustyrlig balje at køre i.
Old Man Emu fjedre og hævningssæt:
Når folk vil ha den som fritids 4×4, så skal der jo ofte nogle andre fjedre og dæk på. Markedet for fjedre er lige så skævt som det altid har været. Old Man Emu sidder vel nok på 50-60% af alle ombyggede Nissan’er. Old Man Emu er gode fjedre, men der findes også andre mærker. Især hvis du kun bruger den til offroad sjov, så vil jeg se nærmere på nogle af de andre mærker der er på markedet.
TJM fjedre og hævningssæt:
Hvis du har brug for fjedre der holder i mang år uden at hænge, eller du skal klare store belastninger ifb med ekspeditioner, så vil jeg se nærmere på TJM. TJM er et australsk mærke som går mere op i sikkerhed og preformance end pris. De koster mere, men man får hvad man betaler for. Støddæmperne er markant stærkere bygget op og fjedrene er bygget med med en bedre glidefunktion mellem hvert lag. Det betyder du flexer bedre, selv om dine fjedre er lidt rustne, eller fulde af jord. På korte weekendture betyder det ikke så meget, men hvis du vil på tværs af Skotland af mudderveje, så er det den slags fjedre du får mest ud af. TJM levere std hævning på mellem 2 og 3 tommer, afhængig af model.
Megalift, Tough Dog og Pro Comp hævningssæt:
Hvis du primært bruger din 4×4 til sjov, så vil jeg anbefale du se nærmere på disse 3 mærker. Alle 3 mærker er designet til ræs og kan holde til alle de tæsk du giver dem. Pro Comp er klart det billigste og nemmeste at montere. Pro Comp er generelt et af de billigste hævningssæt på markedet men med rigtig gode egenskaber. Pro Comp hæver normalt bilen 2″, hvilket er nok til du kan flexe fuldt ud med 33″ dæk på, uden du skal begynde på bodyhævning. Pro Comp forhandles i DK og importøren ligger i England, så delene kan komme i løbet af 2-4 dage.
Rettelse: Bent fra Jyskoffroad.dk har skrevet til mig, for at informere om han pr. pr. 1. januar 2008 er Tough Dog forhandler og har flere af modellerne på lager. Tough Dog fjedrene kan leveres op til 6″. Prisen er den samme som Old Man Emy fjedre, så hvis i skal bruge Tough Dog udstyr (eller andet) så er det www.jyskoffroad.dk der levere.
Megalift og Tough Dog er for dem der gerne betaler lidt mere for at få den ekstra ydelse og højde. Megalift basere de fleste af deres kit på Tough Dog dæmpere, fordi det er noget af det bedste på markedet. Dem der er i tvivl skal prøve at køre 10km/t for hurtigt igennem en rundkørsel med hhv en standard og en Tough Dog undervogn. Megalift bygger nogle af de vildeste hævningssæt til Nissan Patrol. Hvis du leder efter 4″, 5″, 6″ eller 7″ hævningssæt til en Nissan Patrol, så kan Megalift levere det.
Iroman fjedre og hævningssæt:
Hvis du kører meget med hænger eller bruger din bil til arbejdskørsel, så vil jeg vælge Ironman frem for nogle af de andre mærker – især hvis man også ser på prisen. Ironman er noget billigere end både Old Man Emu og TJM, som er de mærker Ironman skal konkurre imod. Ironman er bygget til dem som bor ude i den australske ødemark og er afhængig af det bare virker hver gang. Ironman hæver mellem 40mm og 50mm afhængig af modellen.
Du kan se en liste over producenternes hjemmesider via. dette link